众所周知和私募做股票可靠吗，国民党军队没有介入朝鲜战争。但是，志愿军在朝鲜战场却俘虏过一支23人的国民党“鸿翔伞兵”部队。
这段史实的披露，始于1987年首批从台湾来到大陆探亲旅游的台胞——杨瑞先生。
杨瑞在上海见到夏琼芳女士时，第一句话便是：“你爸爸当年揍过我爸爸！”
1951年8月，美军与志愿军交手10个月后，通过空军侦察，终于得到“志愿军总部机关可能位于朝鲜平安北道昌城郡大榆洞”的情报。
为此，美军决定派出一支特种部队，秘密潜入昌城郡地区，落实情报的真实性。
若情报属实，美军将对大榆洞进行一次精确的饱和式地毯轰炸，而特种部队将趁乱一举端掉我志愿军总部机关。
这次特战行动的保密级别很高，美军计划通过夜间空投，将第82空降师的10名特战队员伞降敌后，与潜伏在朝鲜后方的南朝鲜间谍接头，共同完成这一任务。
不过，美军还需要再找一拨队友，伪装成中国人民志愿军，一起来干成这个事。
美军信不过南朝鲜军，因此，选择了另一帮更为“靠谱”的队友，此时正在孤岛上苟延残喘的国民党“陆军伞兵总队”。
国民党“陆军伞兵总队”成立于1945年4月8日，由伞兵第1团改建的陆军突击总队。
1951年2月，“陆军突击总队”番号改为“陆军伞兵总队”，对外称为“鸿翔部队”。
于是，国民党“鸿翔部队”的66名少尉以上军官，由美军教官在新竹基地突击训练了14天后，最终留下了30人，于1951年8月末，被秘密派往美军第82空降师驻朝基地。
美军这次特战行动，计划由30名国民党伞兵扮成志愿军的一支分队，第82空降师的10名美军则扮成俘虏，由这30名“志愿军押送”，从而渗透到朝鲜平安北道昌城郡大榆洞附近。
为此，美军提前两天发布了一则假战报，说有一架B29轰炸机在清川江以北被地面炮火击落。
目的就是放出烟幕弹，造成10名机组乘员极有可能被志愿军俘获的假象。
但是，美军却漏算了一招，志司截获这则战报后，马上对此进行核实。
击落敌人B29轰炸机，这是多大的功劳啊，这是哪支部队干出来的漂亮活？
可是，查来查去，并没有任何一支我军部队（包括人民军）在这一时间段里击落或击伤过敌人飞机呀！
尽管如此，志愿军总部仍是下达指示，命令清川江以北的我军所有部队进行搜索，务必找到飞机残骸及机组乘员。
这下子，美军弄巧成拙，40名特战队员，还未登机，就已经成为了我军的追踪目标。
两天后，美军的特战行动正式实施，趁着夜色，这40名特战队员搭乘第82空降师的一架C119运输机在朝鲜平安北道地区实施伞降，成功着陆。
他们迅速来到预先约定的联络点，与一名潜伏在朝鲜北方的南朝鲜间谍接上了头，这名间谍还为他们准备了4辆车。
30名假扮的“志愿军战士”，押着10名“美军机组成员”，坐上汽车，浩浩荡荡地向昌城郡驶去。
当年的朝鲜战场上，我军的灯火管制极为严格，夜间闭灯驾驶，是所有驾驶员恪守的准则。
但美军特战队这40人，他们不仅开着大灯行车，甚至就连车辆和人员怎么搭配都不管。
30名伪装的“志愿军战士”分坐在两辆卡车上，一辆领头开路，另一辆居尾殿后。
而10名“美军俘虏”却自己开着两辆吉普车，行驶在车队中间。
当车队行至我42军的哨卡时，通过查验证件，引起了正在卡点上查哨的副指导员夏钊的怀疑。
姑且不说灯火管制，夏钊副指导员十分清楚，就算基层部队俘获了这10名美军机组乘员，总部要人，一个电话就行了，哪有总部专门派出一个排到当地来“取人”的道理？
再仔细一看这4辆车，哎呦我去，中间的两辆吉普车上的10个美军俘虏，既没有捆手，也没有绑脚，竟然还自己在开车？
这也太离谱了吧？
这个卡点上只有一个班的战士，而4辆车上有三、四十名可疑人员。
副指导员夏钊不动声色，果断放行。
哨卡上有电话，看着车队驶远，副指导员夏钊一个电话打到连里……
半小时后，夏钊在连部见到了这群俘虏，此时这支40人的美军特战队，只剩下33人了。
一场干净利落的小伏击，10名美军放弃抵抗，一枪未发，举手投降，全部活了下来。
而30名国民党“鸿翔部队”的军官却负隅顽抗，当场被击毙7名，俘虏了23名。
审俘得知，美军领头的，是第82空降师的特战专家，杰瑞少校。
国民党这边领头的，是杨仕杰上尉，是一名抗战老兵，先后在广东开平、广西丹竹、湖南衡阳参加过3次对日空降作战。
1987年10月16日，国务院公布了《关于台湾同胞来大陆探亲旅游接待办法的通知》，同年11月，住在台湾桃园眷村的杨瑞先生，成为了第一批由台湾来到大陆的台胞。
杨瑞到大陆后的第一站便直奔上海，他在上海见到夏琼芳女士时，第一句话就说：“你爸爸当年揍过我爸爸！”
杨瑞先生的父亲，就是当年的杨仕杰上尉。
而夏琼芳女士的父亲，正是当年42军的副指导员夏钊。
本文资料引自——
中国文史出版社1988年1月期刊《纵横》和私募做股票可靠吗
